Sådar ja, då var det fredag igen, sitter på färjan på väg in till jobbet. Klockan har precis passerat 08.00. Dagens första möte börjar klockan 9.00 och sen är det full fart fram till 18.00. Då går jag hem! Har besök från Ericsson Taiwan, Peking, Shanghai och Guangzhou. Vi skall diskutera och försöka utnyttja varandras erfarenheter inom vissa områden. Funderar på om jag skall fixa nån fika på förmiddagen. Skulle vara gott om vår sekreterare kunde fixa fram semlor. Men tror av någon anledning inte det går.
Lättare och mer troligt att det blir nån kinesisk snack, och till lunch blir det väl något i stil med:
Förresten; mitt förråd av snus börjar så smått tryta. Om det är det någon som har vägarna förbi Lantau Island får ni gärna knacka på med en rulle Göteborgs Rape lössnus. Förmodar att jag inte kan få tag på det i Borneo nästa vecka, eller??
Lättare och mer troligt att det blir nån kinesisk snack, och till lunch blir det väl något i stil med:
Förresten; mitt förråd av snus börjar så smått tryta. Om det är det någon som har vägarna förbi Lantau Island får ni gärna knacka på med en rulle Göteborgs Rape lössnus. Förmodar att jag inte kan få tag på det i Borneo nästa vecka, eller??
Joy Gin
Martin
PS. Läser mycket om Saab. Rekonstruktion hit och dit. GMs pengar kontra statlig inblandning. Vad som inte framgår från domedagstexterna är huruvida det finns någon potentiell köpare! Finns det någon japan, korean, ryss, kines eller dylikt som skulle hitta något värde och som kan göra det lönsamt? Att flytta produktion i högre utsträckning utanför Sverige är naturligtvis inte ett alternativ utan en nödvändighet. Men kan varumärket, design, och ledning kunna förbli svensk och existerande? Det är frågan! DS.
